在新能源汽車領(lǐng)域,熱管理技術(shù)一直是制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸之一。特斯拉憑借鋁鎳材料專利構(gòu)建的技術(shù)壁壘,長期占據(jù)行業(yè)制高點。然而,在昨晚新一代MG4預(yù)售發(fā)布會上,上汽名爵總經(jīng)理陳萃宣布:企業(yè)投入5億元研發(fā)資金,成功攻克鋁稀土合金材料技術(shù),推出全球首創(chuàng)的一體式熱管理系統(tǒng),在性能、能效與成本維度全面超越特斯拉,為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)撕開一道突破口。
在10月24日晚上舉辦的1024小鵬汽車科技日上,小鵬帶來了一系列新產(chǎn)品和新技術(shù),而讓人沒想到的是,在特斯拉、小米之后,小鵬也帶來了類人型雙足智能機器人——PX5。
一直以來,比亞迪都是電動市場的標桿級企業(yè),憑借著自身在電池領(lǐng)域的積累,比亞迪在近年新能源市場大爆發(fā)之際,可謂是風(fēng)光無限。
8月8日,有外媒透露,特斯拉遭遇一項新的訴訟,被控告其充電站和自動控制軟件侵犯了Graphite Charging公司的創(chuàng)新電動汽車專利。
恭喜您獲得
張線上新客專屬優(yōu)惠券
已為您存入個人中心-我的優(yōu)惠券
恭喜您獲得
線上首單專屬優(yōu)惠元
已為您存入個人中心-我的優(yōu)惠券